Система очистки топлива является открытой, однако наибольший урон приносят не внешние загрязнения, а вода и взвеси, находящиеся в топливе. Они и приводят к выходу из строя топливной аппаратуры и форсунок. Топливные фильтры «Евроэлемент» разработаны так, чтобы удерживать загрязнения, воду и взвеси, находящиеся в дизельном топливе. Все они полностью соответствуют стандартам производителей современных дизельных двигателей для…
Фильтры
Подбор фильтров
Евроэлемент
Компания «Евроэлемент» — российский производитель фильтров и фильтрующих элементов для грузового и специального транспорта. Основное направление производства компании «Евроэлемент» — фильтры для строительной и горнодобывающей техники импортного и отечественного производства. Крупнейшими горнодобывающими, дорожными, строительными и транспортными компаниями России фильтры Евроэлемент признаны одними из лучших не только в РФ, но и за её пределами. Для производства этих фильтров компания «Евроэлемент» использует только импортное сырьё и современные высококлассные сборочные линии.
Воздушные фильтры Евроэлемент
Воздушный фильтр – один из наиболее важных элементов в системе работы тяжёлого дизельного двигателя. Поскольку система забора воздуха открыта – все загрязнения, которые не улавливаются воздушным фильтром, попадают в камеру сгорания и приводят к повышенному износу поршневой группы. Воздушные фильтры «Евроэлемент» полностью соответствуют требованиям производителей современных дизельных двигателей тяжёлой техники – Cummins и MTU, и…
Масляные фильтры Евроэлемент
В связи с низким качеством российского топлива при работе дизельного двигателя в моторное масло попадает наиболее вредный загрязнитель – сажа. Именно она снижает рабочие показатели масла и вдвое, а то и вшестеро, сокращает интервалы замены масла и фильтров по сравнению с зарубежными нормативами. Для увеличения срока службы масла и интервала между плановыми ТО компания «Евроэлемент»…
Фильтры систем охлаждения Евроэлемент
На эффективность работы системы охлаждения влияет множество факторов: зарастание камнем, процессы кавитации на крыльчатке помпы воды, линейный питтинг или кавитационная коррозия на гильзах цилиндров, плохая работа термостата и образование в радиаторе гелеобразной массы. Дизельные двигатели для тяжёлой техники обычно разрабатываются с “мокрыми” гильзами цилиндров, которые обеспечивают лучший отвод тепла, но эти гильзы часто подвергаются питтинговой…
